G7, G33, G50 i ja de veihcles decompetició el G40 i el G55. Ha quets dos son els de competició mes actoals són dels ultims que an tret la enpresa. A mes ha mes son els mes popular pero no es pot parlar de tots jo perlere de G4 hi del G40.
G4
El G4 es un dels primes que esvaren crear en els prinsipis dela enpresa sa va edeptar hi preparar tan per els dos mons en el de competisió hi el orba, i entre el seu diseny eurodinamic hi estaba ben adeptat per modificarlo per fer competicións. I del G4 també varen otilitzar el disenya per fer molts dels models perque es un diseny unic i inmilloraple perque amb el seu xasis es molt regiten, hi tota la seva carroseria es molt eurodinamica amb les llums molt posadas en els laterals del moro de davan del veichle hi casi tocan en el asfals, hi tot la part de davan esta molt ben consedira perque espuges adeptar en el xasis hi la par de radera també esta molt ben feta hi té un gran manex hi es molt agil hi molt rapit
Hi a més ha mes portan aquet model molt de temps fen. Hi es "troven tan com de descapotables hi amb capota dura. es molt poc frecuen trovarlos perque totique estaba fen duran molt de temps portavan.
G40
El diseny del G40 es molt actoals hi el diseny esta mes dirigit a gen més guvenil "per la gen mes jova" el veichles continua amb el matexa linia de la enpresa sempre segin amb la seva alegansia amb la eurodinamic com tots els seus prosesos com tots els altres que havien fet abans del G40. I té varies models garmans con el G40 Junior i també está molt amortizat amb competició hi esta molt be perque axo vol dir que es dels millos veicles actoals per otilizarlos en competicó hi orva.
